נייַעס

אין טערמינען פון מעטשאַניקאַל קאָמפּאָנענט שעדיקן ריסקס:

• פֿאַר די ימפּעללער: ווען די פּאָמפּע איז איבער ספּידינג, די אַרומנעם גיכקייַט פון די ימפּעללער יקסידז די פּלאַן ווערט. לויט די סענטריפוגאַל קראַפט פאָרמולע (וואו איז די סענטריפוגאַל קראַפט, איז די מאַסע פון ​​די ימפּעללער, איז די אַרומנעם גיכקייַט, און איז דער ראַדיוס פון די 、פירט צו אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין סענטריפוגאַל קראַפט. דאָס קען פאַרשאַפן די ימפּעללער סטרוקטור צו טראָגן יבעריק דרוק, ריזאַלטינג אין דיפאָרמיישאַן אָדער אפילו בראָך פון די ימפּעללער. די צעבראכן בלאַדעס קען אַרייַן אנדערע טיילן פון די פּאָמפּע גוף, קאָזינג מער שטרענג שעדיקן.
• פֿאַר די שטיל און בערינגז: איבער-ספידינג מאכט די שטיל דרייען ווייַטער פון די פּלאַן נאָרמאַל, ינקריסינג די טאָרק און בענדינג מאָמענט אויף די שטיל. דעם קען פאַרשאַפן די שטיל צו בייגן, אַפעקטינג די פּאַסן אַקיעראַסי צווישן די שטיל און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ. פֿאַר בייַשפּיל, די בענדינג פון די שטיל קען פירן צו אַ אַניוואַן ריס צווישן די ימפּעללער און די פּאָמפּע קייסינג, וואָס וועט פאַרגרעסערן ווייבריישאַן און טראָגן. פֿאַר בערינגז, איבער-ספידינג און נידעריק לויפן אָפּעראַציע פאַרערגערן זייער אַרבעט טנאָים. ווען די גיכקייַט ינקריסיז, די פריקשאַנאַל היץ פון די בערינגז ריסעס, און די נידעריק לויפן אָפּעראַציע קען ווירקן די לובריקיישאַן און קאָאָלינג ווירקונג פון די בערינגז. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די בערינגז פאַרלאָזנ זיך די סערקיאַליישאַן פון לובריקייטינג בוימל אין די פּאָמפּע פֿאַר היץ דיסיפּיישאַן און לובריקיישאַן, אָבער די צושטעלן און סערקיאַליישאַן פון לובריקייטינג בוימל קען זיין אַפעקטאַד אין אַ נידעריק-לויפן סיטואַציע. דאָס קען פירן צו יבעריק שייַכעס טעמפּעראַטור, פאַרשאַפן טראָגן, סקאַפינג און אנדערע שעדיקן צו די שייַכעס באַללס אָדער רייסווייז, און לעסאָף ריזאַלטינג אין שייַכעס דורכפאַל.
• פֿאַר די סתימות: די סתימות פון די פּאָמפּע (אַזאַ ווי מעטשאַניקאַל סתימות און פּאַקינג סתימות) זענען קריטיש פֿאַר פּרעווענטינג פליסיק ליקאַדזש. איבער-ספידינג ינקריסיז די טראָגן פון די סתימות ווייַל די רעלאַטיוו גיכקייַט צווישן די סתימות און די ראָוטייטינג טיילן ינקריסיז, און די רייַבונג קראַפט ינקריסיז אויך. אין אַ נידעריק-לויפן אָפּעראַציע, רעכט צו דער אַנסטייבאַל לויפן שטאַט פון די פליסיק, די דרוק אין די פּלאָמבע קאַוואַטי קען וואַקלענ זיך, ווייַטער אַפעקטינג די סילינג ווירקונג. פֿאַר בייַשפּיל, די סילינג ייבערפלאַך צווישן די סטיישאַנערי און ראָוטייטינג רינגס פון אַ מעטשאַניקאַל פּלאָמבע קען פאַרלירן זייַן סילינג פאָרשטעלונג רעכט צו דרוק פלאַקטשויישאַנז און הויך-גיכקייַט רייַבונג, וואָס פירן צו פליסיק ליקאַדזש, וואָס ניט בלויז אַפעקץ די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די פּאָמפּע, אָבער אויך קען פאַרשאַפן. ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג.

• פֿאַר די קאָפּ: לויט די ענלעכקייט געזעץ פון פּאַמפּס, ווען די פּאָמפּע איז איבער-גידינג, די קאָפּ ינקריסיז אין פּראָפּאָרציע צו די קוואַדראַט פון די גיכקייַט. אָבער, אין אַ נידעריק לויפן אָפּעראַציע, די פאַקטיש קאָפּ פון די פּאָמפּע קען זיין העכער ווי די פארלאנגט קאָפּ פון די סיסטעם, וואָס קאָזינג די פּאָמפּע ס אָפּערייטינג פונט צו אָפּנייגן פון די בעסטער עפעקטיווקייַט פונט. אין דעם צייַט, די פּאָמפּע אַפּערייץ אין אַ אַננעסאַסעראַלי הויך קאָפּ, ווייסטינג ענערגיע. דערצו, רעכט צו דער קליין לויפן, די לויפן קעגנשטעל פון די פליסיק אין די פּאָמפּע לעפיערעך ינקריסיז, נאָך רידוסינג די עפעקטיווקייַט פון די פּאָמפּע.
• פֿאַר די עפעקטיווקייַט: די עפעקטיווקייַט פון די פּאָמפּע איז ענג שייַכות צו סיבות אַזאַ ווי לויפן און קאָפּ. אין אַ נידעריק לויפן אָפּעראַציע, וואָרטעקסאַז און צוריקפלאָו דערשיינונגען פאַלן אין די פליסיק לויפן אין די פּאָמפּע, און די אַבנאָרמאַל פלאָוז פאַרגרעסערן ענערגיע לאָססעס. אין דער זעלביקער צייט, די פריקשאַנאַל לאָססעס צווישן מאַקאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ אויך פאַרגרעסערן בעשאַס איבער-ספידינג, רידוסינג די קוילעלדיק עפעקטיווקייַט פון די פּאָמפּע. פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר אַ סענטריפוגאַל פּאָמפּע מיט אַ נאָרמאַל עפעקטיווקייַט פון 70%, אין אַן איבער-ספיד און נידעריק לויפן אָפּעראַציע, די עפעקטיווקייַט קען פאַרמינערן צו 40% - 50%, וואָס מיטל מער ענערגיע איז ווייסטאַד אין די אָפּעראַציע פון ​​די פּאָמפּע אלא ווי אין טראַנספּאָרטינג די פליסיק.

אין טערמינען פון ענערגיע וויסט און געוואקסן אַפּערייטינג קאָס:

צום סוף, די ריזיקירן פון קאַוויטאַטיאָן ינקריסיז: